山東橋梁鋼板立柱在庫存上讓商家承壓不少

天津友發(fā)鍍鋅鋼管鋼廠源源不斷的向市場發(fā)貨，以低價利誘，山東橋梁鋼板立柱在庫存上讓商家承壓不少。
從未來發(fā)展趨勢來看，全球經濟發(fā)展對于中國鋼鐵需求有增無減。這種需求動力，不僅因為現(xiàn)階段經濟復蘇，更來自于今后全球許多地區(qū)的基礎設施建設，比如全球高速鐵路網(wǎng)的建設，以及對于中國航空航天產業(yè)、海洋工程裝備產業(yè)、智能裝備制造產業(yè)等高端制造業(yè)產品需求。近，中國與肯尼亞政府達成協(xié)議，由中國建設肯尼亞蒙內鐵路項目，投資額38億美元。上述基礎設施的建設，大量中國工程外包，勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機電設備的大量出口，成為中國鋼鐵外需增長的強大動力。據(jù)此預計，今后中國粗鋼(鋼材折算)直接出口與間接出口量，每年過億噸將會成為新常態(tài)，峰值時有可能達到2億噸，甚至更多。
隨著海外國家和地區(qū)經濟的恢復和鋼材價格回升，我國對其出口鋼材數(shù)量的增長可能還將持續(xù)。同時，隨著出口持續(xù)向好，風險也在步步逼近。據(jù)華爾街日報報道：“中國出口創(chuàng)近6年新高，招致美國、歐洲及其它貿易伙伴不滿。它們認為中國鋼企享受政府補貼，以低于市場價格出售鋼材。美國將對中國鋼材征收159.7%的關稅，其它貿易伙伴同樣摩拳擦掌”。貿易摩擦一直是抑制我國外貿行業(yè)發(fā)展的重要因素之一，而近年來鋼材出口方面的貿易摩擦日益增多，給鋼材出口企業(yè)帶來不小的創(chuàng)傷。因此，我國鋼企在提高自身技術水平和國際貿易安全意識方面都有長足的進步空間。